A experiência foi conduzida por uma equipe da Universidade Nacional de Tecnologia de Defesa, que testou um protótipo semelhante a um chassi em uma pista de levitação magnética com 400 metros de extensão.
Segundo a CCTV, trata-se da maior velocidade já registrada para plataformas desse tipo, integrando um sistema elétrico de levitação magnética supercondutora.
As imagens divulgadas mostram a estrutura se deslocando envolta em vapor, com aceleração quase instantânea e frenagem abrupta ao final do percurso.
O avanço foi alcançado após dez anos de pesquisa e desenvolvimento, permitindo superar desafios técnicos como a propulsão eletromagnética em velocidades “ultraelevadas”, a suspensão elétrica guiada, o armazenamento transitório de energia de alta potência e a aplicação de ímãs supercondutores de campo elevado.
De acordo com a CCTV, os resultados da experiência abrem novas possibilidades para o futuro do transporte por levitação magnética em tubos a vácuo (ou hyperloop) na China, além de aplicações em assistência ao lançamento aeroespacial e testes experimentais de alta velocidade.
Desde 2004, quando Xangai inaugurou sua primeira linha maglev de baixa velocidade entre a periferia da cidade e o Aeroporto de Pudong, o desenvolvimento dessa tecnologia tem recebido amplo financiamento das autoridades chinesas.
Em 2021, a China apresentou o trem maglev mais rápido do mundo, com velocidade máxima de 600 km/h, fabricado em Qingdao após cinco anos de desenvolvimento.
Já em 2022, a Universidade Jiaotong de Chengdu testou com sucesso um veículo de 2,8 toneladas capaz de levitar a 35 milímetros de altura em uma rodovia no leste do país.
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