Os distritos de Outeiro e Icoaraci, importantes áreas administrativas de Belém, foram incluídos no plano de logística da COP 30 devido à utilização do porto de Outeiro para receber navios-cruzeiros que funcionarão como hotéis durante o evento. Apesar disso, moradores questionam o impacto real das intervenções anunciadas, visto que os problemas estruturais nas localidades permanecem sem solução.
Até o momento, a maior parte das obras para a COP 30 está concentrada na área central de Belém, enquanto bairros mais afastados, como Outeiro e Icoaraci, receberão, em sua maioria, obras de asfaltamento. O governo do Pará promete asfaltar 600 ruas em bairros periféricos, mas os desafios nas duas regiões vão além da pavimentação.
O distrito de Outeiro enfrenta problemas graves de infraestrutura e saneamento básico:
Além disso, o bairro da Brasília, onde está localizado o Porto da Sotave, apresenta problemas sérios de saneamento, o que pode causar um impacto negativo na experiência dos turistas que passarão diariamente pela área.
Em Icoaraci, os desafios não são menos preocupantes:
Entre as intervenções prometidas para o distrito estão a construção de um terminal hidroviário e a conclusão da ponte Outeiro-Icoaraci, mas estas obras não resolvem questões históricas que impactam a qualidade de vida dos moradores.
A inclusão de Outeiro e Icoaraci na logística da COP 30 traz a possibilidade de maior visibilidade para os distritos, mas também expõe as desigualdades urbanas de Belém. Com infraestrutura precária, falta de saneamento e áreas degradadas, os distritos enfrentam desafios que não serão solucionados com obras pontuais ou paliativas.
Com Informações: Para Web News
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